Das neue Bulli-Programm besteht nun aus den drei Baureihen „Transporter“/„Caravelle“, „Multivan“/„California“ und „ID. Buzz“/„ID. Buzz Cargo“. Der neue „Transporter“ und der neue „Caravelle“ lösen dabei den bis 2024 gebauten „T6.1“ ab. So wurde die neue Generation in allen Bereichen verbessert – der „Transporter“ und „Caravelle“ sind multifunktionale Werkzeuge, die ein Plus an Raum, bessere Variabilität, höhere Zuladung, optimierte Effizienz und größere Wirtschaftlichkeit bieten. Auf einem neuen Level liegen dabei Antriebs-, Assistenz- und Infotainmentsysteme. Die Neuwagenkäufer:innen profitieren zudem von einem umfassenden Händlernetz innerhalb Europas und damit von einem ebenso schnellen wie professionellen Service. Darüber hinaus bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge den neuen „Transporter“ und „Caravelle“ auf dem österreichischen Markt serienmäßig mit einer 5-Jahres-Garantie (Anschlussgarantie 2+3 Jahre, 250.000km) an.
ARBEITSTIERE. Der „Caravelle“ – er gilt als der „VW Bus“ unter den Transportern – wurde für den professionellen Personentransport konzipiert. Das „Caravelle“-Einsatzspektrum reicht vom Großraumtaxi mit acht oder neun Sitzplätzen bis hin zum exklusiven VIP-Shuttle. Den „Caravelle“ gibt es mit zwei Radständen. Generell hat Volkswagen Nutzfahrzeuge in allen Versionen der neuen „Transporter“- und „Caravelle“-Generation dafür gesorgt, dass diese automobilen Werkzeuge für Profis auch das an Gewicht tragen dürfen, was sie an Volumen laden können: Bis zu 1,33T beträgt jetzt die maximale Zuladung, 0,13T mehr als zuvor. Und falls selbst das nicht reichen sollte, ziehen die beiden Neuen je nach Variante bis zu 2,8T schwere Anhänger dorthin, wo die Ladung gebraucht wird. Beim Vorgänger waren es bis zu 2,5T. Ebenfalls verbessert wurde die Dachlast: Sie erhöhte sich bei den Kastenwagen-, Kombi- und „Caravelle“-Modellen von 150kg auf 170kg.
INNENLEBEN. Vertraut sein werden allen Besitzer:innen eines „T6.1“ die hohe Sitzposition, die breiten Türbrüstungen mit den oben gut erreichbar integrierten Fensterhebern sowie – bei Versionen mit Schaltgetriebe – die hohe Position des Wählhebels. Zur Ausstattung für Vielfahrer:innen gehören zudem die ergonomischen Sitze für Fahrer:in und Beifahrer:in. Das Spektrum reicht hier vom serienmäßigen 4-Wege-Sitz der Grundversionen bis hin zu den optionalen AGR-Einzelsitzen mit elektrischer 8-Wege-Einstellung (Beifahrer: 6 Wege) und vierfacher Lendenwirbeleinstellung. AGR steht dabei für „Aktion Gesunder Rücken“ – eine unabhängige Zertifizierung für ausgewiesen ergonomische Sitze.
UMFANG. Jetzt immer an Bord: LED-Scheinwerfer inklusive der Fernlichtregulierung „Light Assist“, LED-Rückleuchten, eine elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion, das „Digital Cockpit“, das 13-Zoll-Infotainmentsystem (inklusive DAB+, Apple CarPlay, Android Auto und Online-Services), ein Multifunktionslenkrad, das schlüssellose Startsystem „Keyless Start“, der Regensensor, der Spurhalteassistent „Lane Assist“, das Notbremssystem „Front Assist“ und eine Verkehrszeichenerkennung. Darüber hinaus verfügt jedes Fahrzeug über eine Klimaanlage im Fahrerhaus. Über diverse Schnittstellen wird das elektrische Equipment der Transporter mit Strom versorgt; dazu gehören USB-A, USB-C- und 12V-Steckdosen sowie eine elektrische Klemmleiste (12-polig) für Spezialanwendungen. Optional stehen zudem Anschlussmöglichkeiten für 230V-Geräte mit einer Gesamtleistung von 400W (TDI) respektive bis zu 2.300W (eHybrid und E-Modelle) zur Verfügung. Damit gibt es für jedes elektrische Gerät eine passende Stromquelle. Die neuen Modelle werden mit vier serienmäßigen Karosseriefarben angeboten: „Clear White“, „Dark Indigo Blue“, „Intensive Red“ oder „Stone Grey“. Damit stehen die von vielen Unternehmen bevorzugten Fahrzeugfarben ohne Aufpreis zur Verfügung.
